Bullhead

Die Seiko Bullhead ist ein Kultfavorit unter Sammlern von Vintage-Chronographen. Sie ist sofort an ihrer markanten Gehäuseform erkennbar, bei der Krone und Drücker bei 12 Uhr positioniert sind. Sie wurde erstmals in den 1970er Jahren auf den Markt gebracht und wurde für die Zeitmessung im Motorsport konzipiert. Ihr kühnes, asymmetrisches Profil spiegelt diese Tradition im Rennsport wider. Das einzigartige Design und das Erbe des Bullhead aus dem Motorsport machen ihn zu einem herausragenden Stück in der Chronographengeschichte von Seiko, das oft wegen seiner Kombination aus Charakter und Funktionalität gefragt ist.

Die begehrtesten Exemplare sind die Referenzen 6138-0040 und 6138-0049, die beide vom hauseigenen Automatik-Kaliber 6138 angetrieben werden — einem Säulenrad, einem Vertikalkupplungswerk, einem 12-Stunden-Chronographen und einer Komplikation mit Tages-/Datumsanzeige. Die Varianten unterscheiden sich hauptsächlich in der Ziffernblattfarbe und dem regionalen Ziffernblatttext. Die ursprünglich in Japan verkauften „Speed-Timer“ -Zifferblätter sind aufgrund ihrer Seltenheit und Exklusivität auf dem lokalen Markt oft mit einem Preisaufschlag verbunden. Das 44 mm große Gehäuse fällt etwas größer aus, aber durch das bügellose Kissendesign sitzt es bequem am Handgelenk.

Der Zustand bestimmt den Wert: Achten Sie auf originale Zifferblätter mit scharfem Unterregisterdruck, unpolierten Gehäusen und dem richtigen Armband oder Lederband. Ersatzteile für das 6138-Uhrwerk sind immer noch erhältlich, aber originale Drücker und Kronen sind manchmal schwer zu beschaffen. Die Wasserbeständigkeit ist nach modernen Maßstäben minimal, weshalb diese am besten vor Feuchtigkeit geschützt werden sollten. Der skurrile Charme und der mechanische Stammbaum der Bullhead machen sie zu einer lohnenden Ergänzung jeder Vintage-Seiko-Kollektion.